SAMPIT – Kepala Dinas Sumber Daya Air, Bina Marga, Bina Konstruksi, Perumahan Rakyat dan Kawasan Permukiman (SDABMBKPRKP) Kabupaten Kotawaringin Timur (Kotim) Mentana Dhinar Tistama memastikan Jalan Nur Mentaya tetap masuk dalam rencana penanganan pemerintah daerah.
Hal tersebut disampaikan Mentana dalam rapat pembahasan APBD Perubahan 2026 bersama Komisi IV DPRD Kotim, Jumat 21 Agustus 2026.
Menjawab pertanyaan anggota dewan terkait kondisi Jalan Nur Mentaya yang kerap tergenang saat hujan, Mentana mengatakan ruas tersebut saat ini masih dinilai fungsional.
Karena itu, penanganannya akan dilakukan setelah pekerjaan pada ruas Jalan Tjilik Riwut dari Wengga Metropolitan hingga Simpang Pemuda ditangani.
“Jalan Tjilik Riwut yang di kawasan Nur Mentaya itu memang perlu kita laksanakan. Tetapi saya rasa mungkin masih secara fungsional, masih bisa. Nanti setelah yang dari Wengga sampai ke Pemuda ini sudah kita tangani, kita geser ke Nur Mentaya,” jelasnya.
Menurut Mentana, ruas Wengga Metropolitan hingga Simpang Pemuda saat ini menjadi prioritas karena tingkat kerusakannya sudah cukup tinggi. Selain itu, kapasitas jalan dinilai sudah tidak memadai untuk menampung arus kendaraan.
“Kalau dari Wengga sampai ke Pemuda ini dari segi kerusakannya sudah cukup rusak, kemudian dari segi kapasitasnya juga sudah over. Mobil saja jalan dua sudah mepet sekali, sudah sangat membahayakan,” katanya.
Untuk Jalan di Nur Mentaya, Mentana menjelaskan bahwa pihaknya telah melakukan kajian teknis. Ia menyebut kondisi struktur aspal pada sejumlah titik masih relatif baik, namun permukaannya mengalami penurunan sehingga membentuk cekungan yang kemudian memicu genangan.
“Ini tidak bisa kalau ditambal agregat. Aspalnya bagus, sayang kalau dibongkar. Bawahnya relatif bagus, cuma karena bergelombang saja. Secara struktur masih bagus,” jelasnya.
Penanganan yang direncanakan menggunakan metode Asphalt Base Leveling (ATBL). Permukaan jalan akan diratakan terlebih dahulu menggunakan aspal baru, kemudian dilanjutkan dengan pelapisan kembali.
“Bisanya langsung di ATBL, di-level pakai aspal baru, nanti dilapis lagi. Ini sudah kita hitung, sudah masuk ke rencana kerja teknokratis kita,” ujarnya.
Selain peningkatan badan jalan, pemerintah daerah juga akan mengoptimalkan sistem drainase agar genangan yang terjadi dapat lebih cepat mengalir.
Mentana menjelaskan, pihaknya telah mengkaji kondisi lubang-lubang pembuangan di kawasan tersebut. Tidak seluruh titik drainase berada pada posisi yang lebih tinggi dari permukaan jalan.
Ia mengatakan, penanganan akan dilakukan dengan membuat tali air di sisi saluran precast untuk mengarahkan air menuju titik-titik pembuangan yang memiliki elevasi sesuai.
“Yang bisa kita laksanakan, kita akan bikin tali air di samping precast, kemudian kita alirkan melalui bahu jalan ini ke lubang-lubang yang bisa,” jelasnya.
Sebelumnya, pihaknya juga pernah mencoba melakukan pengeboran pada sejumlah titik untuk membantu pembuangan air. Namun, upaya tersebut menghadapi kendala karena konstruksi beton di bawahnya cukup keras.
“Sudah pernah kita laksanakan untuk membor, tapi betonnya keras sekali. Jadi dibor tidak mempan,” ungkap Mentana.
Dengan penanganan tersebut, Dinas SDABMBKPRKP berharap persoalan genangan di Jalan Nur Mentaya dapat dikurangi sambil menunggu peningkatan jalan secara menyeluruh. (Nardi)
